2025年2月新能源车企销量排行榜(乘联会批发量)
壹、比亚迪：2月新能源汽车销量328万辆，同比增长164% 。其中海洋车系销量达30.47万辆 ，方程豹 、腾势 、仰望等品牌也有不错表现 ，海外新能源乘用车销量70万辆 。吉利汽车：2月总销量49万辆，同比增长约84%；新能源汽车销量84万辆 ，同比增长近两倍。吉利品牌、领克品牌和极氪品牌均实现销量同比增长 。
贰 、最后要看的自然还是比亚迪 ，以116万辆稳坐第一，短期内不会有其他厂商能超越比亚迪；而且在燃油动力汽车厂商里也没有其他厂商能超越或接近比亚迪了 ， 这说明的是新能源汽车的热度已经超越燃油车 ，所以榜上有名的这些汽车厂商和品牌都将进入快速增长期，所以比亚迪的市场份额是有可能会被一定程度分割的 。
叁 、比亚迪以455423万辆稳居榜首 ，市场份额达14% ，同比增长9%。吉利汽车以304567万辆排名第二，市场份额2%，同比增长30% 。奇瑞汽车以267661万辆位列第三 ，市场份额1% ，同比增长3% 。一汽大众作为合资车企榜首，销量为1513万辆 ，但同比下滑8%。
肆、今年1-2月 ，比亚迪新能源乘用车累计销量341828辆，夺得新能源乘用车销量冠军 ，销量一枝独秀 ，遥遥领先 。特斯拉中国批发销量140453辆（含出口销量），排名第二位 ，相比冠军比亚迪的销量相差20万辆 ，但相比第三名则多卖了将近10万辆 。
伍 、特斯拉Model 3 在2月份新能源汽车销量榜单中，特斯拉Model 3以3900辆的销量成绩拿下销冠的宝座。同时它也是遥遥领先于其它的品牌。自从特斯拉在国内生产之后 ，它的热度是非常的高 ，受到了很多消费者的青睐，时尚的外表，科技的配置都是它的代名词 。
陆 、车型销量排名根据乘联会2025年1-12月零售数据 ，新能源车型销量TOP3为：吉利星愿：以465 ，775辆登顶，成为年度最畅销新能源车型 。其凭借高性价比、长续航及智能化配置 ，覆盖家庭用户与年轻消费群体。五菱宏光MINIEV：以435 ，599辆位列第二，延续微型电动车市场优势 ，主打城市短途出行场景 。
2月MPV销量排行榜!
壹 、其2月份销量分别为4369台和3980台 。魏牌高山近半年来相当强势 ，去年10-12月连夺3个月MPV月销冠军，今年前2个月都是亚军 ，如果能一直延续这个势头 ，很有可能成为今年年度绿牌MPV销冠。星光730自从去年进入市场之后，销量一路高歌猛进 ，今年2月份共计卖出5486台 。
贰 、不过值得注意的是 ，往常宝骏730都是MPV市场销量前三的车型，如今跌落到第六，市场表现也有待进一步观察 。
叁、023年2月mpv销量排行榜第一的是五菱宏光。
肆、月mpv销量排行榜前三的是比亚迪 、上汽通用 、一汽丰田 。
伍、五菱新能源：2月销量33647辆 ，排名第二 。
陆 、020年2月份MPV销量排行榜出炉啦！由于2月恰逢春节 ，再加上疫情的影响，导致榜单上几乎所有的车型都出现了不同程度的下滑 ，排在第一名的“神车”五菱宏光只卖出2540辆 ，东风风行菱智和江淮瑞风两位平日名不见经传的选手在关键时刻顶住力压，分别收获了1795和1250辆 ，排在第第三位。
2月新能源车销量排行
首先销量排在第10名的SUV是蔚来ES8 ，2月份卖了11260辆，作为一款平均售价40万的高端车型 ，蔚来ES8算是相当不错了 ，比奔驰GLC 、宝马X3等同级油车，卖的都好 ，而且均价比它们都贵 ，它算得上是国产新能源车的一次成功 。
026年2月比亚迪汽车新能源汽车整体销量为190，190辆，稳居行业首位 。以下为具体分析： 核心数据来源与权威性根据权威信源 ，比亚迪集团2026年2月新能源汽车整体销量为190 ，190辆，这一数据被明确标注为“稳居行业首位 ” ，且与比亚迪自2021年6月起连续57个月蝉联中国新能源汽车销量榜首的背景信息一致。
新能源2月销量排行是比亚迪、特斯拉中国 、广汽埃安 、上汽乘用车、吉利汽车等等。比亚迪 位列2月销量榜首的依然是比亚迪 ，同时191664辆的总成绩在一众新能源品牌中一骑绝尘，实现了同比116%的大幅上涨 ，其中纯电动车型和插电式混动车型的表现比较接近 ，2月份销量分别为90639辆和101025辆 。
特斯拉Model 3以8379辆排名第七 。广汽埃安也是令人满意，主打车型埃安AION S表现不错。
今年2月 ，广汽埃安重新回到3万区间 ，再次锁定第二 。事实上，2022年广汽埃安的年销量为27万 ，月销量也超2万 。目前在第二的位置上短时间内也不会被取代。其他紧随其后的造车新势力去年的年销量最多也只有15万 。
2026年2月车企销量出炉
壹 、026年2月车企销量呈现分化格局 ，传统车企与新势力表现各异 主流传统车企：头部企业优势稳固，新能源与海外业务成增长引擎上汽集团以269，465辆的销量稳居行业榜首 ，其中新能源销量达13万辆 ，海外销量9万辆，同比增长46% ，显示出其在新能源转型与全球化布局中的领先地位 。
贰 、026年2月全球汽车销量为674万台 ，同比下降2%。以下从整体市场、主要车企及区域市场三个维度展开分析：全球整体销量趋势2026年2月全球汽车市场呈现小幅收缩态势，总销量较去年同期减少2% 。这一数据反映了全球汽车行业在经历技术转型与供应链调整后 ，仍面临需求波动的挑战 。
叁 、026年2月汽车销量榜中 ，上汽集团以269465辆居首，比亚迪以190190辆成为新能源销冠 ，其他品牌交付量呈现差异化分布。上汽集团与比亚迪的领先地位上汽集团以269465辆的总销量位居榜首 ，展现出其作为传统汽车巨头的市场统治力 。
2月三周终端销量榜:新能源车与燃油车大战愈演愈烈
月三周（5 - 25）中国汽车终端销量数据显示，新能源车与燃油车竞争激烈 ，新能源车反击态势明显 ，部分车型排名变化大，预计2月全月排名前五车型为特斯拉Model Y 、秦PLUS DM - i、轩逸、问界M7和朗逸 。具体情况如下：新能源车表现秦PLUS DM - i反击成功：得益于荣耀版上市，秦PLUS DM - i反击取得初步胜利。
026年1-2月燃油车零售销量榜中 ，博越L以53539辆的累计销量位居榜首 ，朗逸 、速腾分列三位，前十名车型销量均超3万辆。以下为具体分析：销量前十车型表现 博越L以53539辆的累计销量断层领先 ，成为燃油车市场销量冠军 。其市场表现可能得益于产品力升级 、性价比优势或终端促销策略 。
燃油车并非完全卖不动 ，但市场表现呈现显著分化与波动，整体处于“局部反弹与整体溃败并存 ”的复杂局面。局部反弹：部分细分市场销量增长2026年2月数据显示 ，中国汽车市场整体销量同比下降16% ，但燃油车销量逆势增长2%，市场份额回升至六成以上 。
比亚迪 汽车 2月累计卖出20927辆 ，同比增长近3倍 ，不过环比几近腰斩 。其中新能源 汽车 为10355辆，新能源 汽车 板块内乘用车为10123辆 ，纯电动7835辆 ，插电混动2288辆；传统燃油 汽车 板块销量为10572辆，SUV卖出6169辆而MPV卖出1467辆。
新能源替代加速，渗透率创新高2026年4月新能源乘用车零售渗透率首次突破60%（64%） ，5月进一步升至69% ，创历史新高 。新能源车在销量榜单中占据绝对优势，燃油车仅在低价区间（如吉利缤越）短暂存活 ，行业地位从“半壁江山”沦为边缘市场 。
月度趋势：油车与电车竞争格局动态变化2026年1月 ，中国销量前十车型中新能源车仅占3席，燃油车（如轩逸、速腾 、朗逸）仍占据主流 ，表明油车在入门级市场仍具韧性。但到3月 ，SUV销量前十中电车与油车数量持平，且电车在高端市场渗透率提升 ，反映消费者对电动化的接受度逐步向全价位段扩散 。
